แกน IMU และ G-Sensor ระบบที่บิ๊กไบค์ยุคใหม่ต้องมี!!

วันนี้ เราจะมาเจาะลึกถึงสุดยอดเทคโนโลยีความปลอดภัยระดับโลกที่อยุ่ในในรถบิ๊กไบค์หลายต่อหลายรุ่น ก็คือ แกน IMU (Inertial Measurement Unit) และ G-Sensor เซนเซอร์อัจฉริยะในการตรวจวัดความสมดุลในตัวรถ  โดยผู้ผลิตแต่ละรายก็เริ่มให้ความสำคัญถึงความปลอดภัยของผู้ขับขี่เป็นประเด็นหลัก โดยการใส่ระบบช่วยเหลือ และระบบความปลอดภัยต่าง  ๆ  เช่น ระบบ Traction Control, Launch Control, Wheelie Control หรือแม้กระทั้ง Cornering ABS ซึ่งระบบทั้งหมดนี้จะถูกสั่งการและเสริมประสิทธิภาพด้วย แกน IMU และ G-Sensor

ยกตัวอย่าง เช่น การทำงานร่วมกับระบบเบรก ABS ซึ่งทุกครั้งที่เบรกด้วยความเร็วสูง แกน IMU จะวัดระดับและส่งผลไปยังแกน ABS เพื่อสั่งการให้รถอยู่ในแนวตั้งตรงและขนานกับพื้นตลอดช่วงเวลาที่ใช้เบรก เพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังยกตัวเวลาที่เบรกกระทันหัน นับว่าเป็นเทคโนโลยีที่จะช่วยเพิ่มความมั่นใจและปลอดภัยในการขับขี่ของมากขึ้นนั่นเองครับ

เดิมทีเจ้าแกน IMU (Inertial Measurement Unit) คือเทคโนโลยีที่ถูกใช้งานบนกระสวยอวกาศ เป็นระบบการทำงานอันแสนฉลาดและปลอดภัยสุด ๆ แต่มีขนาดที่ใหญ่โตเพื่อการตรวจวัดการเคลื่อนไหวแบบไร้แรงโน้มถ่วงในอวกาศ เพื่อให้ควบคุมตัวกระสวยอวกาศให้ไปยังทิศทางที่ถูกต้อง

ระบบแกน IMU และ G-Sensor ระบบที่บิ๊กไบค์ยุคใหม่ต้องมี!!
แกน IMU ในกระสวยอวกาศ

 โดยเจ้าแกน IMU จะทำหน้าที่เป็นตัวตรวจวัดความเคลื่อนไหวแล้วรายงานค่าความเปลี่ยนแปลงของวัตถุตามแนวทางการเคลื่อนที่ปกติ เมื่อใดก็ตามที่มีการเคลื่อนที่ออกนอกเส้นทาง เจ้าแกน IMU จะเริ่มรายงานค่าความเปลี่ยนแปลงเพื่อควบคุมตัวกระสวยอวกาศให้เคลื่อนที่ไปยังทิศทางที่ถูกต้อง พร้อมสามารถแจ้งเตือนลูกเรือได้ในทันที

ซึ่งเทคโนโลยีนี้ได้ถูกพัฒนาและย่อส่วนลงมาเป็นลำดับ จากกระสวยอวกาศ ลงไปสู่เครื่องบินโดยสาร รถยนต์และมอเตอร์ไซค์ในที่สุด

ระบบแกน IMU และ G-Sensor ระบบที่บิ๊กไบค์ยุคใหม่ต้องมี!!
ภาพจาก https://www.ducati.at

เทคโนโลยีนี้ถูกนำมาใช้กับรถมอเตอร์ไซค์อย่างไร ?

สำหรับในรถมอเตอร์ไซค์ จะติดตั้งระบบเซ็นเซอร์ที่มีชื่อว่า Seismic Masses ทำหน้าที่ตรวจจับการเคลื่อนที่และทำงานร่วมกับแกน IMU และส่งต่อไปยังกล่องสมองกลเพื่อทำการคำนวณและสั่งการการทำงานของระบบต่าง ๆ

ระบบ G-Sensor หรือแกน IMU ระบบที่บิ๊กไบค์ยุคใหม่ต้องมี
ภาพจาก https://www.bikesmedia.in

เช่น ระบบเบรก ABS เพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของรถให้อยู่ในทิศทางที่ปกติ สามารถหยุดรถได้อย่างแม่นยำและปลอดภัย

หรือ ระบบ Cornering ABS เพื่อควบคุมการจับปล่อยดิสก์เบรก ตามองศาของตัวรถที่กำลังเอียง เพื่อรักษาเสถียรภาพในการเคลื่อนที่

ระบบ Traction Control หรือระบบป้องกันล้อหมุนฟรี จะมีการติดตั้งเซนเซอร์ที่วงล้อทั้งหน้าและหลัง เพื่อวัดความเร็วในการหมุน และมีแกน IMU ควบคู่ในการคำนวณองศาปัจจุบันของตัวรถอยู่ โดยจะส่งผลจากการวัดค่าทั้งหลายไปยังสมองกลเพื่อสั่งการเครื่องยนต์ให้ถ่ายทอดกำลังให้เหมาะสมกับการทำงานและค่าที่วัดได้

ปัจจุบันเทคโนโลยีของแกน IMU ได้มีการพัฒนาไปมาก โดยมีการเพิ่มจำนวนของแกนมากขึ้น เพื่อความละเอียดในการปรับตั้งค่า และเพื่อเพิ่มระบบความปลอดภัยใหม่ ๆ เกิดขึ้นในอนาคต ซึ่งค่ายผู้ผลิตรถก็เล็งเห็นความสำคัญในการติดตั้งระบบดังกล่าวมาในรถรุ่นใหม่ๆ ต่อจากนี้ไปด้วย